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SEÑALES VIMAR

Impactador vial Articulado
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Funcionalidad del Producto

Se utiliza como inicio y término de la línea de confinamiento al ser ensamblable con la Barrera Vial B 2010 o en su caso como amortiguador de impacto en zonas tales como: agujas de entrada y salida de vías rápidas de media o alta velocidad, bifurcaciones y demás desvíos en donde se requiera mitigar el riesgo de un impacto por la complejidad de la vialidad misma.

Ventajas Competitivas
  • Chevrones bidireccionales grabados en el cuerpo, en cada lado, para indicar el sentido de la circulación vehicular así como franja (tipo regleta) en la parte superior; en ambos casos estas pueden ser cubiertas de cinta reflejante para obtener una mayor visibilidad en cualquier condición de ambiente.

  • Contempla dos cavidades frontales de medio círculo que permiten la aplicación de cinta reflejante 3M.

  • Construya rotondas, su diseño exclusivo de ensamble permite un radio de giro de 30° entre cada barrera y formar círculos de 6 mts. de diámetro y mayores; o señalizar curvas según sus necesidades.

  • Colores: Naranja, Amarillo, Azul, Verde.

Cumple con las especificaciones oficiales de diseño, tamaño y funcionalidad.

Especificaciones Técnicas
  • Fabricada en: Polietileno Lineal de media densidad grado rotomoldeo, 100% virgen y con aditivo ultra violeta (UV).

  • Tecnología de Fabricación: Rotomoldeo.

  • Temperatura de deflexión del calor (ASTM D648): 80° С.

  • Punto de ablandamiento (VICAT) (ASTM D1525): 113° C.

  • Impacto arm 40 °C, 3.2 mm: 23 900 j/m.

  • Resistencia de tracción en impacto (ASTM D1822): 163 kj/m.

  • Resistencia al impacto Izod (ASTM D256): 530 j/m.

  • Módulo de flexión (ASTM D790): 610 mpа.

  • Alargamiento a la rotura (ASTM D638): 1 500%

  • Alargamiento en el punto de fluencia (ASTM 638): 17.4%

  • Resistencia a la tracción en el punto de rotura (ASTM D638): 27.2 mpa.

  • Resistencia a la tracción en el punto de fluencia (ASTM D638): 17.3 mpa.

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